自然地理

中老、中越铁路国际冷链货运班列双向首发

10月16日上午,两列满载着云南特色果蔬的冷链班列,同时从云南省玉溪市研和站驶出,1天后将分别抵达老挝万象和越南老街,这标志着中老、中越铁路国际冷链货运班列正式开通运营。

中老国际冷链货运班列依托中老铁路打造,实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开,全程运行26小时;中越国际冷链货运班列依托昆(明)玉(溪)河(口)铁路、中越米轨铁路打造,实现云南昆明、玉溪至越南老街一站式直达,全程运行20小时。中老、中越国际冷链货运班列对内通过云南连通内陆,对外连通中国中南半岛经济走廊,为云南服务和融入高质量共建“一带一路”,促进沿线共同繁荣、扩大高水平对外开放搭建了桥梁,注入了新的活力。

中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任陶樯介绍,该班列具有安全稳定、时效性强、运力充足、运输冷链装备性能好、保鲜程度高等特点和优势。产自云南的特色果蔬,从生产基地到国外消费者手中,可达到最大程度的保鲜效果。同时,中老、中越铁路国际冷链联运实施铁路运价下浮50%政策,加上相关的补助政策,可大幅压缩企业物流成本,有力带动铁路沿线地区经贸发展。

据悉,中老、中越国际冷链货运班列运营初期,昆明至万象每天1列,昆明至老街每周1列,铁路部门将根据客户需求,动态调整班列开行频次,满足客户需求。

云南自然地理条件优越,山高水长,雨量充沛,土壤肥沃,兼有热带、带、温带、寒带气候,各种时鲜蔬菜、水果,品种繁多,四季不断。每年蔬菜产量在2800万吨以上,水果1300万吨左右,每年出口至东南亚国家在200万吨左右。中老、中越国际冷链班列的开行,为“云品出滇”“云品出国”搭建了新通道,预计每年可达5万吨以上,产自泰国、老挝、越南的热带水果,也可源源不断进口供应国内市场,每年可达10万吨以上,将极大丰富人们的“菜篮子”“果篮子”。

陶樯介绍,开行中老、中越国际冷链货运班列,是商务、海关、铁路部门和地方政府贯彻落实高质量共建“一带一路”倡议,发挥云南作为我国面向南亚东南亚辐射中心作用、加快畅通云南互联互通国际大通道建设的重要举措,旨在打造我国国际冷链运输新通道,激发跨境铁路运输新动能,促进中老、中越间农产品贸易往来,持续构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

中老铁路开通以来,截至10月10日,全线万吨,其中进出口货运量555万吨;中越国际铁路联运班列开行以来,累计开行数量达4100列,完成跨境货物运输160多万吨,中缅国际铁路通道保山北站运输货物突破320万吨、临沧站突破100万吨,为区域繁荣发展注入了澎湃动能。(总台记者 刘文杰 李劲松)

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